L’an passé, à la Madine, il était dit que l’on avait participé à la dernière édition des Boucles d’Automne. 3è de la dernière édition, Michel et moi pouvions être satisfait.

Mais changement de programme cette année, le Téléthon, tout comme les Virades de l’espoir, ont disparu du calendrier. Il est vrai que le Lunévillois voyait deux épreuves historiques le même jour. L’initiative était louable mais çà faisait un peu désordre.

Habituellement, Le Téléthon était toujours tracé par le vainqueur de l’édition précédente, c’est d’ailleurs à ce sujet que nous prenions toujours des pénalités volontaires pour ne pas être de corvée.

L’’an passé, sur la neige et le verglas avec Patrick Dossmann, nous avions sagement laissé filer Henri Vittemer et Antoine Colom vers la victoire. Donc c’était à eux de vaquer au tracé du futur Téléthon. Mais en accord avec Alain Brison, le big boss de Lorraine Auto légende, il préférait faire revivre les boucles d’automne, mais que sur une seule journée. Dommage  pour la fin de première étape en début de soirée…

 

Donc,  Direction Toul pour  la 6è édition des boucles d’Automne, je  n’aurais manqué que la toute première édition, mais j’y étais avec mon Canon…

Dimanche réveil 5h un peu laborieux pour Isabelle pour un RV à 6h45 au rond point de Blâmont où nous rejoignons dans la minute les marsupiaux Eric et Martial (toujours en jaune , vous avez remarqué ?), Francis qui allait rejoindre Marcel son pilote ; Michel et Hubert sur l’Audi dont on reparlera un peu plus tard et Benoît et Christian qui étrennent une Bmw 316i récemment achetée. Le prêt, hélas écourté, de la 2002 lors du Tour et détour les a fait craquer.

Tout le monde est présent et on peut se diriger vers Toul et profiter d’une station essence d’un Hypermarché pour compléter les réservoirs de nos bolides qui sont d’une gloutonnerie parfois. Il a fallu m’y reprendre à trois fois avant de trouver une pompe en état de fonctionnement. On se remet en route mais voilà t’y pas que l’Audi de Michel se met à cracher des volutes de fumée. Bizarre çà, ?

La fine équipe entourant le malheureux Michel, même pas un tournevis à bord de son Audi

C’est une durite d’eau qui vient de se percer à ras du collier de serrage

Michel décide de la raccourcir.

Euh, quelqu’un à un Tournevis ?

Quelqu’un a un Cutter ? un Cliquet avec une douille de 6 ?

Du liquide de refroidissement ?

Euh, Rappelles moi ton job Michel ?

Un ange passe suivi un gros éclat de rire collégial.

Pour ceux qui ne le connaîtrait pas… vous vous en doutez, il est garagiste…

Heureusement le coffre de la 2002 est assez grand  pour avoir tout cela sous la main.

15’ plus tard, la réparation est effectuée et l’on peut se rendre au départ.

Salutations d’usage, collage des plaques, briefing et à 9h00 c’est parti pour un peu moins de 116kms  pour ceux qui se ne tromperont pas, un peu plus voire beaucoup plus pour les étourdis. Avec le n° 68, nous partons en antépénultième place (celui qui précède l’avant dernier en fait)

 

Les traditionnelles vues des forces en présence

Même pas un kilomètre effectué que nous croisons Francis en sens inverse… Y a un « blème » ? il a oublié quelque chose au départ ?

Non, nous comprenons bien vite son souci, les cases 6 et 7 représentent un rond point et Henri Vittemer a décidé de le décomposer. Je dois avouer que sur le moment j’étais coi. Heureusement j’avais décelé qu’il fallait se rendre à Villey St Etienne.

Case 6 et 7, si si je vous assure c'est un rond point

Ooupsss une arête de poisson, à froid au bout de même pas 5 kilomètres, de quoi l’avoir en travers de la gorge.

D’autant plus que le village regorge de voitures dans tous les sens.

Lors de la Targa, on nous avait déjà promené là dedans…

On récolte deux CP (le nom de la rue de la Paix, j’achète !!!) et un CP « KF »

Que je note soigneusement sur mon road book, tant que je ne suis pas sûr à 100%, je n’inscris rien sur ma feuille de contrôle.

Mince un contrôle humain, enfin plutôt deux. M. Antoine Colom himself et madame à quelques mètres l’un de l’autre.

Avait quand même le sourire le Antoine, même si tout le monde lui filait sous le nez

Fallait pas rater l’entrée sinon c’était 30pts de pénalités.

 

Là c'est un vrai contrôle, mais fallait bien faire le tour de l'ilôt

On s’en sort pas trop mal, mais le carrefour vers Francheville me fait prendre une mauvaise route, l’angle sur le terrain n’était pas conforme au dessin du road book. Oupssss premier demi tour d’une longue série. (Isabelle n’ayant plus roulé depuis longtemps sur la 2002, se refait les muscles…) Deux trois cases inversées et c’est la pagaille dans le village. Un riverain nous verra passer trois fois à un Stop…

Case 11, le fameux carrefour de Francheville, jetez un oeil sur la vue aérienne ci dessous...

 

En haut le mauvais carrefour et en bas le bon conforme au dessin du road book

S’en suit une carte muette avec des petits « zigouigouis » de ci de là, à tous les coups on prend des petits parkings qui nous font sortir de la route principale. Et attention de ne pas prendre une fausse pince.

La vue aérienne de Ansauville, pas trop méchante, juste faire attention de passer devant une fontaine et non derrière sinon c’était un faux CP et 30pts de plus.

Je zappe la dernière flèche de la carte et nous voilà embarqué vers un chemin de champs. Heu scusi, demi tour Isa…

On arrive doucement à Mandre les 4 tours où l’an passé lors des Boucles je m’étais pris les pieds dans le tapis en récoltant 60pts.

On trouve une navigation inusitée par chez nous mais que l’on retrouve dans le Noooooooooord !!!

On pourait croire des scores de matchs de foot , que nenni, c'est de la navigation

Un système binaire, heureusement bien explicité dans le règlement d’avant épreuve, mais gaffe à ne pas rater un carrefour, le tout en non métré, tant qu’à faire…

Et pour couronner le tout agrémenté d’un quitter gauche suivi d’un laisser droite.

A peine le temps de reprendre son souffle qu’une carte à points d’altitude nous attend dans Seicheprey et St Baussant.

Essayez de trouver votre route en respectant les consignes...

Là aussi une flopée de voitures sont arrêtés à scruter la carte. J’avais tracé en roulant , donc on prend un peu d’avance. Sauf que dans St Baussant, deux cotes sont identiques et je ne vois pas au premier abord les secondes, un petit tour de pâté de maisons pour rien quand je m’aperçois de ma boulette.

Trois générations de Béhème... et Cà cogite ferme chez les Glath

 

Je me remets vite fait sur les bons rails et c’est reparti, mais le chrono a continué de tourner et mon heure de pointage arrive très vite. Je dois pointer à 11h12’. On arrive ventre à terre devant Yolande et Roland les préposés, il est 11h 12’ et 33’’.

A 27’’ de la minute de pénalités, pensez toujours que quand votre heure de pointage s’entame, il vous reste 59 toutes petites secondes  pour aller pointer.

ET c’est reparti une pleine page de cases mélangées nous attend dans Essey et Maizerais.

Vas y avance !

Non attends j’ai pas trouvé la case

Ah si la voilà, c’est bon

m…. elle est où la suivante

arrête toi

non c’est bon je l’ai

etc etc….

Là, si je branche deux électrodes à Isa, elle m’éclaire toute une ville !!!

On repasse par St Baussant et ce n’est pas sa case miroir qui nous fera chuter. On les voit arriver dorénavant…

Lahayville et son « je suis un camion »

La belle affaire que voilà.

Sur place un carrefour avec une interdiction de tourner à gauche pour les poids lourds et une belle pince …

Un des favoris (il roule en Bmw, il y en plusieurs…) file vers la pince.

Que faire ?

Vas tout droit, on va déjà voir si les carrefours suivants sont bons. Cà a l’air d’être çà. On refait le tour pour bien revérifier le panneau d’interdiction. Ok on est bon et pan les C….. (j’ai pas dit le nom) ont pris une prune…

Un contrôle pince dont parfois il faut se méfier comme de la peste

On se retrouve à former un petit train sur une vie aérienne dans Brousey en Woëvre. Cà passe tout seul,

Il en sera autrement dans Raulecourt avec là aussi une belle vue aérienne. Un petit passage entre une maison et une église me déplait, mais deux voitures dont le futur vainqueur s’y engouffrent. Je persiste et pars prendre un faux CP Pourtant il était voyant, mais je ne me suis pas méfié. Et comble, dans le bon passage il y avait une pince.(on le saura qu’à la pause de midi)

En plein centre de l'image avec un toit bleu, l'église du village qu'il fallait contourner dans le bon sens

De rire des boulettes des autres,,je me fais tout petit dans mon baquet.

Aulnois sous Vertuzey, une carte en points d’altitude et là aussi deux cotes identiques et à nouveau un demi tour…

Arrive Vertuzey et son arête de poisson. On se cale au panneau d’entrée de pays et c’est parti, je laisse à gauche, , je laisse à droite, gaffe à droite c’est une impasse, donc la suivante je laisse à gauche et me voilà face à un chemin de terre. Pas bon ! demi tour. On a du manquer une route avant le premier carrefour.

On se recale, bin non c’est bon. Et si l’impasse n’en était pas une. Ah M… si s’en est une

Demi tour…

C’est quoi ce binz.

J’imagine un truc ; Henri aurait peut être oublié une rue, je tente, euh… demi tour…

J’inverse le sens de mes deux premières rues…. Demi tour

Je tente une nouvelle rue et me heurte au panneau de fin de village D39 alors que je dois passer par le D36 …. Demi tour

Autour de nous les autos s’accumulent, on a parfois du mal à se frayer un petit passage.

De guerre lasse, je me positionne au panneau de sortie et part faire mon arête en sens inverse.

Euh…. Demi tour !

Les équipages s’interpellent. T’y comprends quelque chose toi ?

D’autres miment qu’ils rament complètement, pour d’autres c’est la brasse coulée…

Ce qui titille tout le monde c’est ce CP « KF » contre une cabine téléphonique . est il bon ou pas ?

Je me pose à coté de Robert Wregé tout aussi dubitatif que moi, il suggère : en miroir tu as essayé ?

T’es fou, une arête en case miroir jamais vu çà moi !

Bin si c’était une arête en case miroir et là tout coulait tout seul.….

Bon le chrono je  vous en parle même pas, on est à la ramasse complète, mais au moins on a nos deux CP, car on passait deux fois par le CP « KF ».

ET une carte frontière, une !!!

Pas bien compliqué à suivre, suffit d’être attentif au terrain et aux sens interdit… demi tour !!!

Et petite astuce,  pour se rapprocher au plus de la frontière il fallait passer deux fois au même endroit.

Tout droit ou à gauche? La Lotus Seven en séance de jardinage

Troussey et ses quitter droite, ignorer droite, à bâbord (c’est où bâbord au fait ?).

Petite astuce aussi pour ceux qui seraient réfractaires à cet exercice, j’avoue c’est du belge…

Quitter droite veut dire : quitter à droite, vous quittez votre route par la droite, laisser gauche : laisser à gauche, vous laissez une rue à votre gauche.

Ah oui, bâbord c’est gauche…

Mon truc mnémotechnique : tribord = droite  « TR  = « DR » ; cherchez pas à comprendre y a que comme çà que je m’en rappelle, déjà que gauche et droite j’ai du mal à savoir où c’est… véridique !!!

A l’entrée de Pagny sur Meuse, le CH où nous prenons 19’ de pénalités.

Et encore à 6’’ de la minute de plus. Chaud le freinage !!!

Pagny sur Meuse nous vaut un passage en navigation inédit mais pas trop compliqué.

Tout comme la série en non métré saupoudré de cases inversées et même miroir. La totale dans Trondes.

 

Première dans la région pour ce type de navigation

Place à la navigation traditionnelle.

La carte n’est pas d’une  lisibilité exceptionnelle et il faut faire attention aux moindres détails comme la D908/D101/D908 où il fallait tourner autour d’un petit îlot, qui sera fatal à un équipage alsacien ; le reste sans encombres et à 13h16, nous franchissons la ligne d’arrivée  avec une nouvelle fois 19’ de retard.

On a redémarré cette étape avec 19’ de retard que l’on n’a jamais réussi à rattraper.

Le parking est loin de faire le plein, Michel les marsupiaux et Francis que j’imagine en pleine galère complète ne sont pas encore là. Au fil des minutes la salle se remplit tout doucement de mines déconfites et de soupirs qui veulent en dire longs.

Malgré les embûches, l'appétit ne se perd pas facilement

D’après les bruits de couloir, la seconde étape serait plus simple. Mouais, connaissant le gaillard, je les crois qu’à moitié.

Au moment de partir, on croise Francis et Marcel qui rentrent à peine de la première étape. Pour eux c’est un peu la soupe à la grimace.

14h28 c’est reparti

Ohhhh la belle case miroir de la rue Bokanowski, nous ne tombons pas dans ce piège, contrairement à d’autres, Mais chhhttttt.

Surtout que quelques cases plus loin c’est moi qui n’y comprends plus rien. 2Kms route du vin et de la mirabelle avec une flèche à gauche. 2000m ya pas de route, elle est 400m plus loin avec un panneau cotes de Toul. Mince on a zappé une route.

J'ai cru qu'à la case 16 je devais bifurquer à gauche vers la route du vin et rebelote case 17, je devais chercher les côtes de Toul (à déguster avec modération comme il est d'usage)

J’ai rien vu me rétorque Isa

Demi tour et d’un coup je comprends, le panneau à 2000m était un panneau indicatif et non routier. Heu demi tour stp !!!

Et une nouvelle case miroir à l’entrée de Lucey où nous attend un fil d’ariane.

Un exemple de carte en fil d'Ariane, suffit de suivre le fil. attention tricotage interdit

Déjà à la Targa avec Popaul Bouquet, un truc m’avait échappé là dedans et il m’a fallu faire deux fois le tour  Et là devinez quoi ? rebelote et au même endroit et me voilà emmanché dans un chemin de terre avec une Ascona aux fesses.

Demi tour !

Juste avant Pagny/Meuse, je manque de me fourvoyer dans une rue à droite avec un beau contrôle pince alors qu’il fallait bifurquer de suite à gauche sur un petit parking

Demi tour !

Plusieurs autos sont stationnées à l’entré de Ourches et çà bouchonne un petit peu, la faute à une case peu usitée et qui fait cogiter. Moi ce qui m’a fait cogiter, c’est la pince entre deux rues. Après une bonne étude des lieux et du tracé, il fallait la prendre.

Case 51, de quoi donner du fil  à retordre. Il suffit de faire boule-flèche, boule-fléche à chaque fois en respectant les consignes

C’est guère mieux à St Germain/Meuse où là aussi çà médite dans les autos. On croise des autos à contre sens, çà cherche, çà recule, çà va à droite, à gauche, tout droit.

Et on profite d’un moment d’inattention pour passer devant tout le monde

Attention de bien contourner le petit monument par la gauche et récolter au passage un CP « OM ».

Là, le petit détail qui tarabuste l'esprit c'est la voie ferrée qui est aussi representée

Et on passe de suite à une vue aérienne. Mince elle démarre où ?

T’as vu la station de pompage ? Non rien !

Ah si la voilà.

C’est bon on est calé, premier décroché où l’on double un Buggy et une Fiat , on vérifie au passage que ces autos ne sont pas garés par inadvertance devant un CP.

On entre dans  Rigny la Salle. Je tente de décrypter le tracé et comme les moutons de Panurge, je suis la Mini qui est devant nous et nous voilà face à un gué. Demi tour ce qui me rassure on est pas les seuls à jardiner à cet endroit.

Oui c'est bien une Panhard qui participait également à l'épreuve 26è chapeau Thierry et Laurent

On se remet sur la bonne route et je trouve mon changement de direction en « sifflet arrière ». Mais il me manque un truc la dedans, j’ai pas vu où était le petit décroché. Je cherche pas bien longtemps et je continue ma route.  Erreur dans ce petit décroché il y avait un CP.

Olaaaaa, un ilôt avec deux contrôleurs. Lequel est le bon. Deux autos passent à droite. Moi je me verrais bien aller à gauche.

T’es sûr ?

Bin pas trop quand même ; laisse moi revoir çà.

Si c’est çà.

Et crac la pince perfore ma feuille.

Et là je vais où ?

Euh ???

Coup d’oeil rapide sur la carte, c’est par là.

T’es sûr ?

Hum hum hum !!!

On se tape encore un petit décroché devant l’oeil goguenard d’un riverain avant de filer dare-dare au Contrôle horaire.

CH où on arrive avec 4’ de retard.15h29 au lieu de 15h25.

Yolande et Roland les préposés, toujours souriants, à un CH et là aucune hésitation, on pointe à 15h29 au lieu de 15h25 et 4 minutes de pénalités

Et on repart pour la dernière partie.

Oulaaaa des cases inversées et me voilà face à un CP pince. J’aime pas trop çà !

Isa me remet dans le droit chemin

Y avait pas une route juste avant là haut ?

Si mais elle mène dans une maison.

Marche arrière, çà change un peu des demi tour, faut un peu agrémenter la balade quoi !

Mais il y a du trafic sur la grande route. Pendant qu’Isa manœuvre, je vais voir à pied ce qu’est ce chemin.

Qui en fait est une rue et non un accès privé. On y descend et le CP FO qui va bien dans la musette

Dans la foulée deux pages en non métré avec, comme il faut s’y attendre, deux trois cases inversées. Mais nous veillons au grain.

Uruffe c’est pire encore, les cases ne sont plus numérotées, seuls subsistent le kilométrage total.

Belles parties de manivelles dans les autos, il fallait vite remettre de l'ordre dans la maison

De nature curieuse, j’aime bien savoir où je vais ou alors par où je sors d’un village,  je tourne la page du road book ; bien m’en a pris car sur la seconde page c’est la même chose .Mais il faut se repérer sur les deux pages. Je renumérote mes cases les 4 premiers sont sur la page 1 la  5 et la 6 sur la 2è page, la 7,8 et 9 sur la première etc…

ET comme c’était trop simpliste, certains carrefours n’étaient distants que de 10 mètres. Et cerise sur le gâteau en plein milieu de tout cela un Contrôle humain.

Le panneau d’entrée de zone de contrôle est placé de telle manière que je ne vois pas ce qu’il y a derrière un pâté de maison.

Heureusement un petit parking me permet de contourne par la droite le panneau, donc je ne suis pas dans la zone . Futé le marcus hein !!!

Et là… Une fontaine plantée en plein milieu, une ébauche de rue qui s’avérera s’arrêter au bout de quelques mètres, mais de là où nous étions positionnées cela ne se voyait pas et sur la droite de la rue de l’autre coté de la fontaine les contrôleurs. Pince à la main, prêts à jaillir sur le premier équipage qui tombe dans la nasse.

Je reste une bonne minute, planté là à tenter de décrypter ce binz.

Avance un peu

Voilà, je vois ma rue qui dessert juste une maison. C’est bon j’ai pigé le truc, je contourne la fontaine par la gauche et je snobe les contrôleurs que je salue quand même amicalement.

Vannes le Châtel et une carte bizarre, aucune  légende, pas d’indication, juste une flèche de sortie, y a bien des points d’altitude mais lesquels prendre.

Ya bien un trait bizarre ressemblant à une voie ferrée, mais rien de plus

Et d’un coup l’étincelle.

Je trouve bizarre que cette voie ferrée passe aussi près d’un terrain de foot  Bon c’est vrai que les footeux  auraient moins loin à marcher quand ils se prennent une valise…

Et plus loin, cette voie ferrée fait des zig-zag.

ET si c’était une carte frontière.

A l’arrivée Henri nous rappellera à tous avoir signalé cet oubli dans le road book ; mais avec le brouhaha dans la salle…

Vous voyez le petit filet noir qui passe, entre autres,   sous "le château" bin c'est la frontière dont ll faut se rapprocher au plus près sans la dépasser

Tout en parcourant cette carte, je m’efforce de tracer la suivante avec les abscisses et ordonnées, donc forcément Isa a zappé un carrefour

demi tour.

Je me mélange les crayons et vire sur Allamps directement

On est pas bon

Demi tour.

Et dans la précipitation j’en oublie de faire deux fois le tour d’un quartier. Le matin j’y ai bien fait attention à Sorcy St Martin et là je zappe. Et pan 30 pts de plus. Mais je ne le saurais qu’à la lecture des corrigés. Bon ce qui me rassure, suis pas le seul…

Un contrôle pince au milieu de nulle part me fait douter un court instant , je me serais trompé quelque part. Non, c’est bon. Isa souffle pas de demi tour cette fois ci.

La carte de Blénod les Toul est tracée.

La pluie commence à faire son apparition et ne nous quittra plus de la soirée

La pluie s'est invitée en dernière minute  pour marquer de son empreinte ces 6è boucles d'automne, car des boucles d'automne sans pluie...

Et de suite boulette je tourne trop tôt à droite, pas la bonne route. Marche arrière !

Impossible à faire, la pente est trop raide et aucune visibilité. On a droit à une petite visite de cette charmante bourgade et nous voilà à nouveau à notre point de départ.

Là c’est bon on passe dans des petites ruelles, j’espère juste qu’il y a pas de contrôles planqués derrière les voitures en stationnement.

Il nous reste plus qu’à filer sur Toul via Gye  et patienter devant de longs feux rouges qui pénalisent encore plus notre retard.

16h30 et 27 ‘’ on entre au CH final, comme à midi il n’y a pas beaucoup d’autos présentes.

De suite Pierre Colliard se précipite sur mon chrono pour constater mon retard 12’ pour l’après midi et 38' pour le matin.

On glose entre nous des difficultés rencontrées et des pièges finement préparés par Henri.

Avec les commentaires et boulettes ou  retard de chacun, on devrait pas être trop mal au classement. Je vise une place dans les 5.

Pour nous faire patienter, les classements de la première étape sont divulgués. 2è pas trop mal.

A ce moment on avait pas connaissance de nos erreurs de l’après midi et on se voyait bien garder notre 2è place voire mieux.

Au final on reste second derrière la famille Delplanque père et fils qui deviennent de sérieux candidats  pour les épreuves à venir.

Du côté du rétro, Benoît et Christian Hamann en prenant la 1ère place de la seconde étape rentrent dans le top ten à la 10è place. Les marsupiaux Eric et Martial  sont en 14è place, Francis termine  19è  avec un retard considérable et Michel et Hubert se sont complètement écroulés l’après midi. 10è le matin ils finissent à la  20è place.

Vas y avoir des cours de rattrapage à faire , je pense