Partager l'article ! Marathon de la grotte (classements et corrigés suite): Suite à un petit bug informatique, sûrement du à une mauvaise "manip", le classement n ...
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Jeudi 10 novembre 2011
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16:53
Suite à un petit bug informatique, sûrement du à une mauvaise "manip", le classement navigation s'est transformé en classement tourisme.
Donc voici le classement Navigation rectifié en tenant compte des 500pts de pénalité pour qui avait dépassé les 30' de retard à un Contrôle horaire (C.H.)
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|
NOM | VOITURE | TOTAL |
| 1 43 | BASSI/LEVY | BMW 2002 | 264 |
|
2 45 |
HAMANN/HAMANN | BMW 316 I | 275 |
| 3 41 | BRISON/DELIOT | ALFA GTV 6 | 331 |
| 4 37 | VAREY/WREGE | PORSCHE 911 | 332 |
| 5 28 | ANTOINE/THIERY | 205 CJ | 865 |
| 6 40 | SCHMITT/WEHRUNG | BMW 2002 | 898 |
| 7 31 | MILLOT/FARON | BMW 325IX | 899 |
| 8 35 | SCHAEFFER/SCHAEFFER | GOLF GTI | 957 |
| 9 27 | VIT/EISENEGGER | AUDI QUATTRO | 968 |
| 10 19 | WAECHTER/LERCH | CLIO V6 | 995 |
| 11 39 | DROUOT/DELPLANQUE | ALFA GTV 6 | 1008 |
| 12 38 | HUMBERT/MAMELLE | LANCI FULVIA | 1016 |
| 13 34 | WEGERLE/GALLAND | ALPINE A 310 | 1286 |
| 14 22 |
BOULANGER/RENNAR |
207 | 1344 |
| 15 32 | ZELL/HYNDA | ALPINE A 310 | 1398 |
| 16 42 | FLUCK/FLUCK | MINI COOPER | 1599 |
| 17 33 | KERN/HOUDRY | GOLF GTI | 1634 |
| 18 17 | LANOTTE/GROSLIER | rallye 2 | 1697 |
| 19 23 | ARGANT/FRANCOIS | MEGANE | 1773 |
| 20 36 | PIERRE/BEDEL | ALFA GTV 6 | 1856 |
| 21 29 | AVITABILE/SAVA | LANCIA FULVIA | 1948 |
| 22 16 | LACAILLE/LACAILLE | R4L | 1949 |
| 23 25 | BRUNO/HIEBEL | ALPINE A110 | 2024 |
| 24 20 | ACKER/MORIN | 2CV | 2027 |
| 24 24 | ANTOINE/CHOUAEIB | ESCORT RS | 2028 |
| 25 26 | DEWITTE/MOREL | PORSCHE 911 | 2466 |
| 26 18 | PFEIFFER/MULLER | MAZDA 4X4 | 2631 |
| ab 44 | FRAY/FRAY | ASCONA | 3303 |
| ab 30 | WURCH/WURCH | PORSCHE 356 | 3523 |
| ab 21 | GALL RENNAR | GOLF GTI | 3734 |
| ab 46 | JENESSON/GENOT | PORSCHE 924 | 9000 |
La carte de Walscheid était commune aux deux catégories, les difficultés de cette carte étaient de ne pas prendre les diverses impasses rue de la grotte, ensuite de trouver le petit chemin qui reliait la route du Donon à celle d'Alsace.
et ensuite (à hauteur du "d" de Walscheid sur cette carte) trouver la bonne petite ruelle. Un seul CP était à trouver sur cette carte
L'arête de poisson pour les navigation, les tourisme passaient en fleché métré (profitez en pour comprendre les subtilités d'une arête de poisson appelée aussi fléché allemand).
Pour les navigations , rien de bien compliqué si ce n'est les deux "voies sans issue" sur le parcours (dont on en tient pas compte, tout comme les chemins de terre, voies privées, interdit sauf riverains, sens interdit...)
Rien de bien particulier sur cette carte en points d'altitude, mais étonnant tout de même, le nombre d'équipages qui ont zappé le CP "OP" juste après la première cote (291), le
vainqueur en navigation a réussi, lui, à le prendre à deux reprises..
A hauteur du lotissement Longchamp, il y avait deux possibilités, celle tracée en vert plus courte de 30m par rapport à la rue située plus à gauche, mais magnanime, le traceur n'avait pas posé de CP dans ces deux routes.
Le CP "pince" a aussi causé quelques dommages, certains l'ont pris trop tôt. Soyez attentifs quand vous vous trouvez nez à nez avec ce genre de contrôle. Vérifiez toujours à deux fois , voire trois, que vous êtes sur la bonne route. Une fois poinçonné, vous n'effacez pas ce contrôle.
La suite des corrigés demain en journée...
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Trace
Naissance du TRACE
Il y avait feu le Trophée du Grand Est, puis certains ont été tentés par l’expérience du Trophée des 4 Frontières, sans parler du sulfureux Challenge Thuner-Gretener. Mais depuis 2 ans, notre belle région était orpheline, non pas qu’il n’y avait plus d’organisateurs, mais point de Trophée réunissant toutes nos épreuves.
Depuis le 14 janvier c’est chose faite avec la naissance du TRACE (le Trophée des Randonnées Automobiles des Clubs de l’Est).
Six Organisateurs de renom (AGCVB, ASAR, Lorraine Auto Légende, Oscar Racing , Sud Moselle Classic et Welche Evénements) se sont regroupés autour d’une (bonne) table afin de mettre sur pied un Trophée digne de ce nom.
Entre la Targa Lorraine, le Vosges Classic rallye, les Boucles d’Automne , le Plaine et Montagne, le Critérium Amédée Gordini, le Tour et Détour Mosellan, le Welche Rallye et le Marathon de la Grotte, il y en aura pour tous les goûts et toutes les bourses.
On trouvera sur les huit épreuves du Trophée aussi bien de la régularité sur certaines épreuves que de la navigation sur d’autres
Les cinq meilleurs résultats sur les huit épreuves seront requis pour le classement du TRACE qui comprendra un classement pilote et un classement navigateur.
Les catégories Expert et Navigation seront récompensées par des points échelonnés de 30 à 3pts pour les vingt premiers, puis 2 pts à partir du 21ème.
La catégorie Tourisme, que certains dénomment encore Débutants ou Novices, aura des points allant de 15 à 1,5pt pour les vingt premiers et 1pt pour les suivants.
A noter qu’aucune inscription préalable n’est requise.
Sont acceptées les véhicules de plus de vingt ans qui devront donc être immatriculés avant le 31 décembre 1992. Afin de garder un « cachet » historique au TRACE, les autos modernes et d’exception qui pourront concourir lors des diverses épreuves ne marqueront pas de point.
La remise des prix qui aura lieu lors de la dernière épreuve de la saison récompensera les 3 meilleurs pilotes et les trois meilleurs navigateurs
Calendrier
Samedi 24 mars : 5ème Critérium Amédée Gordini
(http://agcvb.franceserv.fr)
Samedi 14 et dimanche 15 avril : 8ème Targa Lorraine
(www.lorraine-auto-legende.net)
Samedi 16 juin : 4ème Tour et Détour Mosellan
(www.photosmarcus.com)
Vendredi 29, samedi 30 juin et Dimanche 1er Juillet : 2ème Vosges Classic Rallye
(www.oscar-racing.fr)
Samedi 15 septembre : 7ème Welche Rallye
(www.welcherallye.com)
Samedi 20 octobre : 5ème Plaine et Montagne
(www.asar.fr)
Dimanche 28 octobre : 7èmes Boucles d’Automne
(www.lorraine-auto-legende.net)
Samedi 03 Novembre : 2ème Marathon de la Grotte Rétro
(www.photosmarcus.com)
Les classements après chaque épreuve sont consultables sur