Partager l'article ! Südliche Weinstrasse rallye (25 février 2012) à Eppelborn: Après l’outre Quiévrain la semaine dernière, place à l’Outre ...
WWW.PHOTOSMARCUS.COM
Dimanche 26 février 2012
7
26
/02
/Fév
/2012
18:49
Après l’outre
Quiévrain la semaine dernière, place à l’Outre–Rhin ; depuis quelques temps, certaines épreuves se déroulant juste de l’autre côté de la frontière avait attisé ma curiosité, d’autant plus
que certains amis (Coucou Bertrand) ne m’en avait dit que du bien. « C’est quand que tu engages ta 2002 ?
Avant de partir dans l’inconnu et comme la langue de Goethe ce n’est pas ma tasse de thé, je préfère aller voir de visu. Et j’en suis pas revenu déçu.
En deux mots, il y a plusieurs types d’épreuves à tous les tarifs, un peu comme chez nous.
Là, l’inscription coûte 90€ pouvant aller jusqu’à 120€ à laquelle il faut rajouter 23€ de licence par personne.
Pour les spectateurs, il faut acheter (4€) le programme "ZuschauerInformation" pour connaitre les Zones de régul.
Ensuite la régul en Allemagne, Gleichmässigkeit dans le texte (avec une patate chaude dans la bouche, çà se dit tout seul) c’est un peu particulier.
Pas de chrono intermédiaire, la ligne d' arrivée est connue à l’avance ; des reconnaissances sont autorisées le matin même de l’épreuve.
Donc chacun est libre de rouler à la vitesse qu’il désire, il suffit juste de franchir la ligne d’arrivée au 1/10è de seconde près. Oui, oui au 1/10è de seconde. J’en vois qui sourient un peu moins là.
Au Weinstrasse, trois ZR à parcourir deux fois étaient au programme dont l’une sous forme de « Rundkurs », une boucle à parcourir 3 fois avec une ligne de départ et d’arrivée sur des routes adjacentes
Le public, très discipliné (soi dit en passant) en a pour son argent
Autre particularité, pour participer, il faut un véhicule de plus de 20 ans donc avant 1992 et aucun passé historique n’est demandé, donc on y retrouve de
tout. Là au Sudliche Weinstrasse, on pouvait trouver, entre autres, une Wartburg de 1958, une Toyota Celica de 1986, et une Passat break de 1988 !!!
On y ajoute casques, ceintures de sécurité et un extincteur et vous voilà au départ d'une épreuve de régularité en Allemagne. A essayer au moins une fois, j'en connais qui y sont "accros", mais faudra d'abord penser à changer le démarreur
Heureusement que les photographes étaient là pour pousser!!!
Une série de photos est visible là : photos
et pour ceux que la langue de Goethe n'effraie pas ici le site de l'organisateur : Sudlicheweinstrasse
Présentation
- : Le blog de Photosmarcus
-
- : rallye historique monte carlo régularité bruche Automobile
- : Un petit retour en arrière sur nos diverses épreuves en rallyes historiques ainsi que quelques albums photos sur les rallyes historiques
- Partager ce blog
- Retour à la page d'accueil
- Contact
Liens
Trace
Naissance du TRACE
Il y avait feu le Trophée du Grand Est, puis certains ont été tentés par l’expérience du Trophée des 4 Frontières, sans parler du sulfureux Challenge Thuner-Gretener. Mais depuis 2 ans, notre belle région était orpheline, non pas qu’il n’y avait plus d’organisateurs, mais point de Trophée réunissant toutes nos épreuves.
Depuis le 14 janvier c’est chose faite avec la naissance du TRACE (le Trophée des Randonnées Automobiles des Clubs de l’Est).
Six Organisateurs de renom (AGCVB, ASAR, Lorraine Auto Légende, Oscar Racing , Sud Moselle Classic et Welche Evénements) se sont regroupés autour d’une (bonne) table afin de mettre sur pied un Trophée digne de ce nom.
Entre la Targa Lorraine, le Vosges Classic rallye, les Boucles d’Automne , le Plaine et Montagne, le Critérium Amédée Gordini, le Tour et Détour Mosellan, le Welche Rallye et le Marathon de la Grotte, il y en aura pour tous les goûts et toutes les bourses.
On trouvera sur les huit épreuves du Trophée aussi bien de la régularité sur certaines épreuves que de la navigation sur d’autres
Les cinq meilleurs résultats sur les huit épreuves seront requis pour le classement du TRACE qui comprendra un classement pilote et un classement navigateur.
Les catégories Expert et Navigation seront récompensées par des points échelonnés de 30 à 3pts pour les vingt premiers, puis 2 pts à partir du 21ème.
La catégorie Tourisme, que certains dénomment encore Débutants ou Novices, aura des points allant de 15 à 1,5pt pour les vingt premiers et 1pt pour les suivants.
A noter qu’aucune inscription préalable n’est requise.
Sont acceptées les véhicules de plus de vingt ans qui devront donc être immatriculés avant le 31 décembre 1992. Afin de garder un « cachet » historique au TRACE, les autos modernes et d’exception qui pourront concourir lors des diverses épreuves ne marqueront pas de point.
La remise des prix qui aura lieu lors de la dernière épreuve de la saison récompensera les 3 meilleurs pilotes et les trois meilleurs navigateurs
Calendrier
Samedi 24 mars : 5ème Critérium Amédée Gordini
(http://agcvb.franceserv.fr)
Samedi 14 et dimanche 15 avril : 8ème Targa Lorraine
(www.lorraine-auto-legende.net)
Samedi 16 juin : 4ème Tour et Détour Mosellan
(www.photosmarcus.com)
Vendredi 29, samedi 30 juin et Dimanche 1er Juillet : 2ème Vosges Classic Rallye
(www.oscar-racing.fr)
Samedi 15 septembre : 7ème Welche Rallye
(www.welcherallye.com)
Samedi 20 octobre : 5ème Plaine et Montagne
(www.asar.fr)
Dimanche 28 octobre : 7èmes Boucles d’Automne
(www.lorraine-auto-legende.net)
Samedi 03 Novembre : 2ème Marathon de la Grotte Rétro
(www.photosmarcus.com)
Les classements après chaque épreuve sont consultables sur